Diver propulsion vehicle. Eller undervannsscooter på norsk.
Vi er noen stykker på Skaperhuset som dykker. Og undervannscooter har lenge stått på ønskelisten.
Utfordringer:
- Må være vanntett og tåle trykk på 5 bar
- Batterikapasitet til ca 1 time kjøring
- Varme fra motor og styring må ledes bort.
- Må kunne demonteres for lading.
- Hastighetsregulering
- Ønsker lys i fronten
Vi har fått med en som har laget former til støping av jern, komposittmaterialer osv. Støpe i karbonfiber er absolutt en mulighet.
Gjennomføring av propellaksling kan gjøres med tetning som brukes på pumper. (Simmerring mot aksling. O-ring mot huset og keramikkskiver som tetter der det roteter)
Motor. Børsteløs motor som brukes på skateboard, scootere, modellbiler osv. Enkel og rimelige motorer. Hastighet kan reguleres med en arduino. Ferdige kodesnutter for dette.
Propell som brukes til disse små elektriske påhengsmotorene.
Hastihetsregulering med magnetbrytere. En magnet på utsiden som betjenes i et av håndtakene. Den aktiverer kontakter på innsiden. 3 hastigheter bør være tilstrekkelig.
Kort nozzle står det på tegningen.
Det er ikke lengden på «dysa», men etternavnet på konstruktøren. Ludwig Kort.
Propellen står i ei hylse som gir bedre effekt ved lave hastigheter.
Kompetanse som vi behøver.
- Kunne tegne i 3D for å lage deler. Solidworks kurs kjører vi på huset.
- Kunne 3D printe. Noe vi er rimelig gode på 🙂
- Bergne effekt, varme og forståelse av elektromotorer. Batterikapasitet osv.
- Lage støpeform hvis vi går for en kompositt modell og selve støpeprosessen.
- Elektronikk. Styre motoren.
- Mekanikk. Vi må ha vanntett gjennomføring og kunne åpne den for å lade batterier. Vedlikehold og slike ting.
Dette har vi aldri gjort før, så det får vi helt sikkert til. Sammen løses vi dette.
Kostnad?
Mye hjemvinning. Lite som går i avfallscontainere rundtomkring. Det blir heller med hjem.
Og vi kjøper rimelige komponenter fra utlandet.
Motor:
Pumpetetning
